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                                 無油空壓機(jī)減壓閥

                                 上海申弘閥門有限公司

之前介紹高壓減壓閥，現(xiàn)在介紹無油空壓機(jī)減壓閥對于無油空氣壓縮機(jī)，相信不用說很多，都對它有所了解。但是想要設(shè)備正常的工作和順利的工作，在其工作的過程中，對設(shè)備的觀察是*的工作。今天小編為大家介紹一下對無油空氣壓縮機(jī)的工作時的檢查。  準(zhǔn)備選購無油螺桿空壓機(jī)時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，（該余量是考慮從空壓機(jī)安裝地點(diǎn)到實(shí)際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長短在1-2 bar之間適當(dāng)考慮壓力余量）。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點(diǎn)越少，則壓力損失越小；反之，則壓力損失就越大。因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。壓力為P1的壓縮空氣，由左端輸入經(jīng)閥口10節(jié)流后，壓力降為P2輸出。P2的大小可由調(diào)壓彈簧2、3進(jìn)行調(diào)節(jié)。順時針旋轉(zhuǎn)旋鈕1，壓縮彈簧2、3及膜片5使閥芯8下移，增大閥口10的開度使P2增大。若反時針旋轉(zhuǎn)旋鈕1，閥口10的開度減小，P2隨之減小。 若P1瞬時升高，P2將隨之升高，使膜片氣室6內(nèi)壓力升高，在膜片5上產(chǎn)生的推力相應(yīng)增大，此推力破壞了原來力的平衡，使膜片5向上移動，有少部分氣流經(jīng)溢流孔12、排氣孔11排出。在膜片上移的同時，因復(fù)位彈簧9的作用，使閥芯8也向上移動，關(guān)小進(jìn)氣閥口10，節(jié)流作用加大，使輸出壓力下降，直至達(dá)到新的平衡為止，輸出壓力基本又回到原來值。若輸入壓力瞬時下降，輸出壓力也下降、膜片5下移，閥芯8隨之下移，進(jìn)氣閥口10開大，節(jié)流作用減小，使輸出壓力也基本回到原來值。逆時針旋轉(zhuǎn)旋鈕1。使調(diào)節(jié)彈簧2、3放松，氣體作用在膜片5上的推力大于調(diào)壓彈簧的作用力，膜片向上曲，靠復(fù)位彈簧的作用關(guān)閉進(jìn)氣閥口10。再旋轉(zhuǎn)旋鈕1，進(jìn)氣閥芯8的頂端與溢流閥座4將脫開，膜片氣室6中的壓縮空氣便經(jīng)溢流孔12、排氣孔11排出，使閥處于無輸出狀態(tài)。 總之，溢流減壓閥是靠進(jìn)氣口的節(jié)流作用減壓，靠膜片上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用穩(wěn)壓；調(diào)節(jié)彈簧即可使輸出壓力在一定范圍內(nèi)改變。為防止以上溢流式減壓閥徘出少量氣體對周圍環(huán)境的污染，可采用不帶溢流閥的減壓閥（即普通減壓閥），減壓閥(reducing valve)是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。該閥的特點(diǎn)，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。減壓閥是氣動調(diào)節(jié)閥的一個*配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動力用于調(diào)節(jié)控制。無油空壓機(jī)減壓閥本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。
一、無油空氣壓縮機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運(yùn)動部件聲音應(yīng)正常。
二、還有無油空氣壓縮機(jī)的潤滑油壓力、溫度和供油情況，這也是需要時刻觀察的。油壓在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤滑油油濕應(yīng)為：有十字頭的設(shè)備不得超過60℃。無十字頭的不得超過70℃。
三、測量進(jìn)、出口水溫和檢查冷卻水供應(yīng)情況，冷卻水不允許斷續(xù)地流和有氣泡及堵塞等現(xiàn)象。冷卻水排水溫度不得超過40℃。
四、無油空氣壓縮機(jī)的各連接法蘭部分，軸封，進(jìn)、排氣伐、氣缸蓋和水套等，不得漏氣、漏油、漏水。

無油空壓機(jī)配件的使用離不開油，在使用中如果操作不當(dāng)就容易造成麻煩，上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥因此，下面我們?yōu)榇蠹医榻B一下無油空壓機(jī)配件油操作流程： 無油螺桿空氣壓縮機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流，具有*而且可靠的性能，其運(yùn)行振動小、噪聲低、效率高、無易損件。陰陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子間與機(jī)體外殼間的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無氣缸的往復(fù)運(yùn)動，減少了振源和噪聲源；*的潤滑方式帶來了諸多優(yōu)點(diǎn)：
 
（1）憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油，簡化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
 
（2）注入的潤滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，對設(shè)備都具有潤滑與冷卻的作用，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動，無需借助高精密度的同步齒輪。
 
（3）噴入的潤滑油可以增加氣密的作用。用來提升空壓機(jī)的容積效率，從節(jié)能的觀點(diǎn)來看，有油式空壓機(jī)的能源效率會高于無油式空壓機(jī)。
 
（4）潤滑油可減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。
 
（5）空壓機(jī)在使用過程中，供油呈霧狀并與高溫壓縮氣體充分混合，潤滑油以很高的循環(huán)速度、反復(fù)地被加熱和冷卻，同時空氣中的水氣及腐蝕性氣體更加速了油品的氧化變質(zhì)。因此多使用合成潤滑油，其不但可吸收大量的壓縮熱，而且排氣溫度不致過高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。
 
（6）壓縮空氣中的油氣會造成甚多使用上的困擾，即使經(jīng)過精密過濾器的處理也無法達(dá)到*無油的，雖然有油空壓機(jī)的能源效率較高，但是，精密過濾器會附加產(chǎn)生購置、更換成本及一定的壓力損失。

使用注意事項(xiàng)
1、無油空壓機(jī)作業(yè)環(huán)境應(yīng)保持清潔和干燥。儲氣罐須放在通風(fēng)良好處，半徑15m以內(nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè)。
2、儲氣罐和輸氣管路每兩年應(yīng)作水壓試驗(yàn)一次，壓力表和安全閥每年至少應(yīng)校驗(yàn)一次。
3、啟動空氣無油空壓機(jī)必須在無載荷狀態(tài)下進(jìn)行，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，在逐步進(jìn)入載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、開啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道連接好，輸氣管道應(yīng)保持暢通，不能扭曲并通知有關(guān)人員后，才能送氣。在出氣口前不準(zhǔn)有人工作或站立。儲氣罐應(yīng)放置在通風(fēng)的地方，嚴(yán)禁日光曝曬和高溫烘烤。
5、儲氣罐內(nèi)zui大壓力不能超過銘牌規(guī)定，安全閥應(yīng)靈敏有效。
6、進(jìn)、排氣閥，軸承及各部件應(yīng)無異響或過熱現(xiàn)象。
7、發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)立即停機(jī)檢查，找出原因待故障排除后，才能作業(yè)：漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷；壓力表、溫度表、電流表的指示值超過規(guī)定；排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效；機(jī)械有異響或電機(jī)電刷發(fā)生強(qiáng)烈火花。
8、運(yùn)轉(zhuǎn)中如因缺水致使氣缸過熱而停機(jī)時，不能立即添加冷水，必須待氣缸體自然降溫至60℃以下才能加水。
9、電動無油空壓機(jī)配件油電源電線安裝必須符合安全用電規(guī)范的要求，重復(fù)接地牢靠，觸電保護(hù)器動作靈敏。運(yùn)轉(zhuǎn)中如遇停電，應(yīng)立即切斷電源，待來電后重新啟動。
10、停機(jī)時，應(yīng)先卸去載荷，然后分離主離合器；再停止內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
11、無油空壓機(jī)配件油停機(jī)后，關(guān)閉冷卻水閥門，打開放氣閥，放出各級冷卻器和儲氣罐內(nèi)的油水和存氣。當(dāng)氣溫低于5℃時，應(yīng)將各部件存水放盡后，才能離去。
12、使用壓縮空氣吹洗零件時，嚴(yán)禁將風(fēng)口對準(zhǔn)人體或其他設(shè)備。
13、工作完畢將儲氣罐內(nèi)余氣放出。無油空壓機(jī)配件油冬季應(yīng)放掉冷卻水。與本文相關(guān)的論文：船用蒸氣減壓閥